以太网GigEpack

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嵌入式调制解调器

支持直接在板上运行的定制MicroPython应用,开发人员将其集成到现有设计中,即时实现蜂窝集成无需进行全面的重新设计。

AVX柱式超级电容器的解决方案

巧妙地融合了极高电容与极低ESR,具有出色的脉冲功率处理特性。 该电容器既可单独使用,也可与一次或二次电池结合使用。

加特兰发布国内首款77GHz CMOS雷达芯片

2017-10-25 [责任编辑:xueqi]
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 国家级半导体产业年度盛会IC China 2017近日隆重开幕,超过5万行业专业人士聚集上海浦东。就在活动当天上午,一个汽车主动安全系统核心芯片的本土设计企业闪亮登场,在这一完全由欧美厂商垄断的领域打响了本土化第一枪。
 
77GHz CMOS毫米波雷达芯片发布会于上海浦东嘉里大酒店隆重举行,超过百位嘉宾见证了本土IC设计力量的崛起。加特兰微电子发布的77GHz CMOS雷达芯片是全亚太区第一颗适用于车载雷达的77GHz收发芯片,也是全球首家采用CMOS工艺并实现量产的77GHz雷达收发芯片。
 
 
发布会当日,超过百位行业嘉宾、目标客户及专业媒体参与本次发布会。加特兰微电子CEO陈嘉澍博士致开场辞,并介绍了加特兰微电子的77GHz和60GHz CMOS雷达收发芯片。随后加特兰微电子的应用工程总监刘洪泉发表了精彩演讲,介绍了加特兰微电子推出的多个雷达开发平台(Radar Development Platform)。
 
据市场研究机构Plunkeet Research预测,预计到2020年全球汽车毫米波雷达将近7000万个,我国车载毫米波雷达的市场规模有望达到400亿元左右,2015-2020年的年均复合增速约为24%。面对这个巨大的“金库”,众多汽车电子厂商先后涌入这个市场。
 
此次发布的Yosemite系列 77GHz 雷达收发机芯片包含了2T4R和4T8R两款芯片,采用了先进的标准CMOS工艺制程以及低损耗的晶圆级封装技术(FO-WLCSP)。该芯片具有非常高的集成度, 包括发射机、接收机、锁相环及调频连续波综合器、模拟基带、电源管理等模块,并支持主从模式实现通道数量扩展。该芯片实现了全球最小的封装体积(6.65x6.65mm)和最低的功耗(650mW),并且符合汽车级工作温度范围: -40-125摄氏度。此外,加特兰微电子同时推出了Yellowstone系列 60GHz雷达收发机芯片,适用于工业和消费领域的应用。
 
 
加特兰微电子科技(上海) 有限公司成立于2014年,是由CMOS毫米波领域的拓荒者创办的无晶圆半导体设计企业。公司专注于研发具有高集成度的毫米波雷达传感器芯片,应用范围包含环境感知、自主避障、自动驾驶及雷达成像,目标为大众市场提供高性价比的主动安全技术。加特兰微电子由国际知名半导体投资机构投资,总部位于中国上海。
关键字:加特兰 雷达芯片 半导体产业 
本文链接:http://www.cntronics.com/gptech-art/80033099
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